Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
24 Feb 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBO205
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
LGA7 MERIT ROBUC3
Aeronave
SAAB 2000 IBEROAIR(AF)
Combustible utilizado
839kg
Distancia
194nm
Pasajeros
54
Cargo
1,250kg
Hora de salida
18:09:10
Hora de llegada
19:12:02
Duración del vuelo
01:02:51
Ganancias
$104.75
Experiencia del vuelo
365
Puntuación
73%
Aterrizaje
-367fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
DOF/250224 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (73%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -367fpm)
Fuerza-G despegue
1.14g
Velocidad de rotación
134kt
Ángulo de rotación
-3.54°
Alabeo de rotación
0.21°
Velocidad tren arriba
156kt
Altitud tren arriba
90ft
Vientos en despegue
161/12kt
TAT Salida/Llegada
11°C/4°C
Fuerza-G aterrizaje
1.23g
Velocidad de toma
136kt
Ángulo de toma
0.86°
Alabeo de toma
-0.14°
Velocidad tren abajo
169kt
Altitud tren abajo
4,010ft
Viento en aterrizaje
267/13kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[18:05:15utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[18:09:10utc] Your flight to KBOS has now been started.
[18:09:11utc] Aircraft boarding in progress
[18:09:54utc] Starting engine(s)
[18:10:59utc] Landing lights ON
[18:11:45utc] Detected aircraft taxiing
[18:14:28utc] Detected take-off roll, WIND 161/12kt
[18:14:39utc] Departing KLGA, IAS 134kt, G-force 1.14g, pitch -3.54deg, bank 0.21deg, VS 56fpm, HDG 036deg
[18:14:43utc] Gear UP, IAS 156kt, GS 159kt, ALT 90ft
[18:15:06utc] Aircraft climbing, IAS 228kt, GS 233kt, VS 1048fpm, ALT 650ft, PITCH -3.41deg, HDG 035deg, TAT 13deg, WIND 168/10kt
[18:21:03utc] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[18:26:36utc] Aircraft descending, ALT 16630ft, IAS 270kt, GS 309kt, HDG 067deg, VS -282fpm, TAT 0deg, WIND 020/42kt
[18:26:50utc] Aircraft climbing, IAS 267kt, GS 309kt, VS 163fpm, ALT 16620ft, PITCH -0.4deg, HDG 070deg, TAT 0deg, WIND 020/42kt
[18:27:07utc] Aircraft at 16640ft, IAS 270kt, GS 315kt, HDG 074deg, TAT 0deg, WIND 021/42kt
[18:28:52utc] Aircraft descending, ALT 16600ft, IAS 225kt, GS 325kt, HDG 087deg, VS -95fpm, TAT -6deg, WIND 236/46kt
[18:29:02utc] Aircraft at 16600ft, IAS 237kt, GS 342kt, HDG 086deg, TAT -5deg, WIND 245/46kt
[18:29:10utc] Aircraft climbing, IAS 237kt, GS 342kt, VS 54fpm, ALT 16600ft, PITCH -0.7deg, HDG 085deg, TAT -5deg, WIND 247/46kt
[18:29:21utc] Aircraft at 16600ft, IAS 245kt, GS 356kt, HDG 084deg, TAT -4deg, WIND 256/46kt
[18:30:05utc] Aircraft descending, ALT 16580ft, IAS 255kt, GS 365kt, HDG 082deg, VS -226fpm, TAT -4deg, WIND 274/47kt
[18:30:20utc] Aircraft climbing, IAS 251kt, GS 362kt, VS 308fpm, ALT 16610ft, PITCH -0.94deg, HDG 083deg, TAT -4deg, WIND 262/47kt
[18:35:17utc] Aircraft descending, ALT 18840ft, IAS 245kt, GS 350kt, HDG 064deg, VS -406fpm, TAT -8deg, WIND 303/55kt
[18:46:21utc] Landing lights ON, ALT 8390ft
[18:53:21utc] Aircraft climbing, IAS 218kt, GS 208kt, VS 641fpm, ALT 3550ft, PITCH -1.41deg, HDG 315deg, TAT 5deg, WIND 280/18kt
[18:54:50utc] Aircraft descending, ALT 4410ft, IAS 201kt, GS 189kt, HDG 311deg, VS -465fpm, TAT 3deg, WIND 295/21kt
[18:55:25utc] Gear DOWN, IAS 169kt, GS 154kt, ALT 4010ft
[18:58:39utc] On approach, IAS 124, VS -560fpm, ALT 1500ft, pitch 1.35deg, HDG 311deg
[19:01:09utc] Landed with a landing rate of -367fpm, touchdown speed 136kt, G-force 1.23g, pitch 0.86deg, bank -0.14deg
[19:01:20utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:04:22utc] Engine(s) shutdown
[19:04:22utc] Aircraft parked
[19:04:34utc] Landing lights OFF