Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
11 Feb 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBO205
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
SIDUR UZ10 EDMUS
Aeronave
Airbus A320 IBEROAIR (I)
Combustible utilizado
4,006kg
Distancia
273nm
Pasajeros
181
Cargo
4,262kg
Hora de salida
19:02:36
Hora de llegada
20:08:33
Duración del vuelo
01:05:56
Ganancias
$109.89
Experiencia del vuelo
365
Puntuación
73%
Aterrizaje
-469fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
DOF/250211 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (73%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
FALLO
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -469fpm)
Fuerza-G despegue
0.98g
Velocidad de rotación
145kt
Ángulo de rotación
-9.24°
Alabeo de rotación
0.03°
Velocidad tren arriba
159kt
Altitud tren arriba
80ft
Vientos en despegue
192/13kt
TAT Salida/Llegada
31°C/32°C
Fuerza-G aterrizaje
1.73g
Velocidad de toma
145kt
Ángulo de toma
-2.68°
Alabeo de toma
0.21°
Velocidad tren abajo
215kt
Altitud tren abajo
4,520ft
Viento en aterrizaje
321/7kt
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[19:01:21utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[19:02:36utc] Your flight to SBGR has now been started.
[19:02:37utc] Aircraft boarding in progress
[19:04:03utc] Landing lights ON
[19:04:13utc] Starting engine(s)
[19:06:16utc] Detected aircraft taxiing
[19:07:43utc] Detected take-off roll, WIND 192/13kt
[19:08:01utc] Departing SBRJ, IAS 145kt, G-force 0.98g, pitch -9.24deg, bank 0.03deg, VS 13fpm, HDG 176deg
[19:08:07utc] Gear UP, IAS 159kt, GS 152kt, ALT 80ft
[19:08:09utc] Aircraft at 130ft, IAS 163kt, GS 156kt, HDG 176deg, TAT 32deg, WIND 192/13kt
[19:08:30utc] Aircraft climbing, IAS 199kt, GS 192kt, VS 922fpm, ALT 660ft, PITCH -10.03deg, HDG 169deg, TAT 34deg, WIND 171/13kt
[19:27:47utc] Aircraft descending, ALT 26040ft, IAS 229kt, GS 362kt, HDG 234deg, VS -69fpm, TAT -3deg, WIND 100/17kt
[19:27:58utc] Aircraft at 26030ft, IAS 230kt, GS 362kt, HDG 234deg, TAT -3deg, WIND 100/17kt
[19:28:54utc] Aircraft climbing, IAS 230kt, GS 362kt, VS 79fpm, ALT 26040ft, PITCH -3.92deg, HDG 234deg, TAT -2deg, WIND 099/17kt
[19:29:09utc] Aircraft at 26050ft, IAS 230kt, GS 362kt, HDG 234deg, TAT -2deg, WIND 099/17kt
[19:36:42utc] Aircraft descending, ALT 26010ft, IAS 230kt, GS 365kt, HDG 258deg, VS -342fpm, TAT -4deg, WIND 042/20kt
[19:51:33utc] Landing lights OFF, ALT 10140ft
[19:52:04utc] Landing lights ON, ALT 9700ft
[19:54:47utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 232kt, ALT 7500ft
[19:59:19utc] Aircraft at 4520ft, IAS 211kt, GS 231kt, HDG 066deg, TAT 31deg, WIND 314/5kt
[20:00:04utc] Aircraft descending, ALT 4520ft, IAS 213kt, GS 231kt, HDG 071deg, VS -72fpm, TAT 31deg, WIND 140/5kt
[20:00:13utc] Aircraft at 4520ft, IAS 214kt, GS 229kt, HDG 074deg, TAT 31deg, WIND 119/5kt
[20:00:18utc] Gear DOWN, IAS 215kt, GS 229kt, ALT 4520ft
[20:00:32utc] Aircraft descending, ALT 4490ft, IAS 212kt, GS 225kt, HDG 078deg, VS -295fpm, TAT 31deg, WIND 054/5kt
[20:00:54utc] On approach, IAS 185, VS -1716fpm, ALT 3990ft, pitch 1.48deg, HDG 075deg
[20:02:36utc] Landed with a landing rate of -469fpm, touchdown speed 145kt, G-force 1.73g, pitch -2.68deg, bank 0.21deg
[20:02:36utc] Spoilers RETRACTED
[20:02:38utc] Spoilers DEPLOYED
[20:02:49utc] Spoilers RETRACTED
[20:02:52utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:04:39utc] Engine(s) shutdown
[20:04:39utc] Aircraft parked
[20:04:57utc] Landing lights OFF