Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
18 Jan 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBO205
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
TANGO Y6 SANAL DCT TK W26 KADAV
Aeronave
ATR 72-600 IBEROAIR (S)
Combustible utilizado
1,002kg
Distancia
246nm
Pasajeros
69
Cargo
1,517kg
Hora de salida
20:07:51
Hora de llegada
21:15:00
Duración del vuelo
01:07:08
Ganancias
$111.89
Experiencia del vuelo
330
Puntuación
66%
Aterrizaje
-180fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
DOF/250118 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (66%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
FALLO
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
FALLO
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -180fpm)
Fuerza-G despegue
1.09g
Velocidad de rotación
124kt
Ángulo de rotación
-5.22°
Alabeo de rotación
-0.12°
Velocidad tren arriba
151kt
Altitud tren arriba
70ft
Vientos en despegue
316/5kt
TAT Salida/Llegada
23°C/26°C
Fuerza-G aterrizaje
1.44g
Velocidad de toma
120kt
Ángulo de toma
1.83°
Alabeo de toma
-2.29°
Velocidad tren abajo
180kt
Altitud tren abajo
3,590ft
Viento en aterrizaje
167/4kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[20:06:27utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[20:07:50utc] Your flight to VTPM has now been started.
[20:07:51utc] Aircraft boarding in progress
[20:08:21utc] Landing lights ON
[20:08:35utc] Starting engine(s)
[20:10:23utc] Detected aircraft taxiing
[20:13:57utc] Detected take-off roll, WIND 315/5kt
[20:14:10utc] Departing VTBD, IAS 124kt, G-force 1.09g, pitch -5.22deg, bank -0.12deg, VS 22fpm, HDG 032deg
[20:14:18utc] Gear UP, IAS 151kt, GS 152kt, ALT 70ft
[20:14:18utc] Aircraft at 70ft, IAS 151kt, GS 152kt, HDG 032deg, TAT 24deg, WIND 316/5kt
[20:14:41utc] Aircraft climbing, IAS 191kt, GS 192kt, VS 1228fpm, ALT 700ft, PITCH -6.79deg, HDG 032deg, TAT 25deg, WIND 329/6kt
[20:21:36utc] Landing lights OFF, ALT 11090ft
[20:28:22utc] Aircraft at 17940ft, IAS 230kt, GS 295kt, HDG 339deg, TAT 13deg, WIND 300/16kt
[20:34:30utc] Aircraft descending, ALT 17870ft, IAS 216kt, GS 301kt, HDG 343deg, VS -267fpm, TAT 10deg, WIND 152/12kt
[20:34:44utc] Aircraft at 17860ft, IAS 219kt, GS 305kt, HDG 343deg, TAT 11deg, WIND 152/12kt
[20:47:55utc] Aircraft descending, ALT 17790ft, IAS 234kt, GS 299kt, HDG 342deg, VS -377fpm, TAT 13deg, WIND 329/14kt
[20:56:16utc] Landing lights ON, ALT 9590ft
[21:02:16utc] Aircraft climbing, IAS 206kt, GS 220kt, VS 594fpm, ALT 4290ft, PITCH -3.26deg, HDG 246deg, TAT 27deg, WIND 180/4kt
[21:02:28utc] Aircraft at 4300ft, IAS 203kt, GS 218kt, HDG 246deg, TAT 27deg, WIND 180/4kt
[21:02:51utc] Aircraft climbing, IAS 200kt, GS 214kt, VS 1412fpm, ALT 4430ft, PITCH -6.18deg, HDG 246deg, TAT 26deg, WIND 183/4kt
[21:03:52utc] Aircraft descending, ALT 5180ft, IAS 210kt, GS 233kt, HDG 266deg, VS -711fpm, TAT 26deg, WIND 090/4kt
[21:04:07utc] Aircraft climbing, IAS 192kt, GS 212kt, VS 149fpm, ALT 5180ft, PITCH 1.92deg, HDG 271deg, TAT 25deg, WIND 084/3kt
[21:04:17utc] Aircraft descending, ALT 5100ft, IAS 183kt, GS 202kt, HDG 273deg, VS -869fpm, TAT 24deg, WIND 083/3kt
[21:05:07utc] On approach, IAS 185, VS -1593fpm, ALT 3880ft, pitch 5.99deg, HDG 270deg
[21:05:18utc] Gear DOWN, IAS 180kt, GS 192kt, ALT 3590ft
[21:08:56utc] Landed with a landing rate of -180fpm, touchdown speed 120kt, G-force 1.44g, pitch 1.83deg, bank -2.29deg
[21:09:08utc] Aircraft taxiing to the ramp
[21:10:52utc] Engine(s) shutdown
[21:10:52utc] Aircraft parked
[21:11:08utc] Landing lights OFF