Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
17 Jan 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBO205
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
SMU Y17 DONSI M769 GOKEX Y96 EMTIX Y99 HOTEL SABAI
Aeronave
ATR 72-600 IBEROAIR (S)
Combustible utilizado
1,126kg
Distancia
278nm
Pasajeros
64
Cargo
1,392kg
Hora de salida
19:39:55
Hora de llegada
20:54:02
Duración del vuelo
01:14:07
Ganancias
$123.53
Experiencia del vuelo
500
Puntuación
100%
Aterrizaje
-119fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
DOF/250117 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -119fpm)
Fuerza-G despegue
1.06g
Velocidad de rotación
121kt
Ángulo de rotación
-0.95°
Alabeo de rotación
0.07°
Velocidad tren arriba
137kt
Altitud tren arriba
120ft
Vientos en despegue
106/5kt
TAT Salida/Llegada
25°C/27°C
Fuerza-G aterrizaje
1.12g
Velocidad de toma
130kt
Ángulo de toma
3.03°
Alabeo de toma
0.05°
Velocidad tren abajo
186kt
Altitud tren abajo
2,100ft
Viento en aterrizaje
268/7kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[19:38:03utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[19:39:54utc] Your flight to VTBD has now been started.
[19:39:55utc] Aircraft boarding in progress
[19:41:07utc] Landing lights ON
[19:41:16utc] Starting engine(s)
[19:43:20utc] Detected aircraft taxiing
[19:46:28utc] Detected take-off roll, WIND 106/5kt
[19:46:40utc] Departing VTSM, IAS 121kt, G-force 1.06g, pitch -0.95deg, bank 0.07deg, VS 3fpm, HDG 355deg
[19:46:48utc] Gear UP, IAS 137kt, GS 142kt, ALT 120ft
[19:46:49utc] Aircraft at 130ft, IAS 138kt, GS 142kt, HDG 356deg, TAT 25deg, WIND 107/7kt
[19:47:10utc] Aircraft climbing, IAS 151kt, GS 157kt, VS 2611fpm, ALT 840ft, PITCH -15.17deg, HDG 356deg, TAT 25deg, WIND 117/6kt
[19:53:07utc] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[20:04:53utc] Aircraft at 22930ft, IAS 224kt, GS 344kt, HDG 358deg, TAT 5deg, WIND 221/23kt
[20:11:00utc] Aircraft descending, ALT 22900ft, IAS 237kt, GS 365kt, HDG 330deg, VS -53fpm, TAT 5deg, WIND 107/31kt
[20:11:09utc] Aircraft at 22900ft, IAS 236kt, GS 365kt, HDG 331deg, TAT 5deg, WIND 107/31kt
[20:16:13utc] Aircraft descending, ALT 22850ft, IAS 235kt, GS 344kt, HDG 013deg, VS -386fpm, TAT 5deg, WIND 107/31kt
[20:24:31utc] Aircraft at 14360ft, IAS 231kt, GS 303kt, HDG 012deg, TAT 16deg, WIND 155/17kt
[20:24:59utc] Aircraft descending, ALT 14310ft, IAS 229kt, GS 303kt, HDG 011deg, VS -410fpm, TAT 16deg, WIND 155/17kt
[20:27:32utc] Aircraft at 12000ft, IAS 224kt, GS 282kt, HDG 008deg, TAT 18deg, WIND 207/11kt
[20:27:56utc] Aircraft descending, ALT 11960ft, IAS 221kt, GS 280kt, HDG 010deg, VS -412fpm, TAT 18deg, WIND 167/13kt
[20:30:13utc] Landing lights ON, ALT 9520ft
[20:40:37utc] Aircraft at 2080ft, IAS 153kt, GS 163kt, HDG 029deg, TAT 25deg, WIND 268/6kt
[20:41:51utc] Gear DOWN, IAS 186kt, GS 196kt, ALT 2100ft
[20:42:17utc] Aircraft descending, ALT 2050ft, IAS 179kt, GS 190kt, HDG 027deg, VS -808fpm, TAT 26deg, WIND 262/6kt
[20:42:42utc] On approach, IAS 186, VS -1433fpm, ALT 1500ft, pitch 5.91deg, HDG 027deg
[20:44:29utc] Landed with a landing rate of -119fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.12g, pitch 3.03deg, bank 0.05deg
[20:44:31utc] Landed with a landing rate of -119fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.12g, pitch 3.03deg, bank 0.05deg
[20:44:42utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:47:13utc] Engine(s) shutdown
[20:47:13utc] Aircraft parked
[20:47:46utc] Landing lights OFF